Skip to:

Năm 2015: Cảng biển, vận tải biển tăng trưởng mạnh

Năm 2015, mặc dù vẫn rất nhiều khó khăn song vận tải biển, cảng biển đều có sự tăng trưởng đáng ghi nhận.

Sản lượng vận tải của đội tàu biển Việt Nam tăng 9,5%

Chiều 29/12, Cục Hàng hải VN đã tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ 2016. Theo Cục Hàng hải VN, năm 2015, mặc dù hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam còn nhiều khó khăn, song tổng sản lượng vận tải do đội tàu biển Việt Nam thực hiện ước đạt 118,7 triệu tấn, tăng 9,5% so với năm 2014.

Phó cục trưởng Cục Hàng hải, ông Bùi Thiên Thu cho biết, vận tải biển nội địa, đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam đã cơ bản đảm nhận được gần 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển. Số lượng tàu container Việt Nam vận tải nội địa đã tăng lên 39 tàu, tổng tải trọng tăng 200% sau 2 năm thực hiện chỉ đạo của Bộ GTVT về hạn chế tàu nước ngoài tham gia vận tải nội địa. Sau hơn 1 năm hoạt động, tuyến vận tải ven biển đã vận chuyển 6,1 triệu tấn hàng hóa, gồm than, xỉ than, đá, đất, sắt, phân bón, xi măng, quặng, dầu FO...

Đội tàu biển Việt Nam với hơn 400 chiếc hoạt động trên các tuyến quốc tế đã quyết liệt thực hiện các Công ước về an toàn, an ninh, bảo vệ môi trường và lao động Hàng hải. Đặc biệt kiểm tra tại khu vực Tokyo MOU năm 2015, tỷ lệ tàu bị lưu giữ thấp nhất từ trước đến nay, 2,8% - đội tàu biển Việt Nam tiếp tục duy trì trong Danh sách đội tàu có độ an toàn cao của Tokyo MOU. 

Năm 2015, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam tiếp tục tăng trưởng ấn tượng, ước đạt 427,3 triệu tấn, tăng 14,6%, trong đó hàng container đạt 12 triệu TEUs, tăng 15,5% so với năm 2014.

Theo Phó cục trưởng Bùi Thiên Thu, sản lượng hàng thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam năm 2015 theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1037 của Thủ tướng Chính phủ năm 2014 là 410 triệu tấn. Như vậy, lượng hàng năm 2015 đã vượt 4,1% so với quy hoạch.

Tuy nhiên, hàng hóa phân bổ không đều giữa các nhóm cảng và giữa các cảng biển trong nhóm. Để giải quyết tình trạng này cần cải thiện hạ tầng giao thông kết nối và các dịch vụ hỗ trợ để điều tiết hàng hóa trong các cảng biển thuộc nhóm cảng biển số 5, đồng thời đẩy nhanh tiến độ di dời các cảng trên sông Sài Gòn và Nhà máy đóng tàu Ba Son.

Trong năm, Cục Hàng hải VN đã hoàn thành rà soát, điều chỉnh Quy hoạch chi tiết các nhóm cảng  số 1, 2, 3, 4 và 6 trình Bộ GTVT phê duyệt nhằm quản lý có hiệu quả hệ thống cảng biển Việt Nam.

Năm 2016, tổng sản  lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển phấn đấu đạt 470 triệu tấn (tăng 10% so với năm 2015), trong đó hàng container dự kiến tăng 11% đạt 13.3 triệu TEUs. Các chỉ tiêu tăng trưởng khác trong khai thác cảng biển phấn đấu tăng cao hơn so với năm 2015.

100% văn bản pháp luật triển khai đúng tiến độ

Phát biểu tại hội nghị triển khai nhiệm vụ của Cục Hàng hải VN, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Công biểu dương những nỗ lực trên mọi mặt của toàn ngành Hàng hải. Trong đó, đáng ghi nhận là 100% văn bản pháp luật được Cục Hàng hải VN xây dựng đúng tiến độ, đảm bảo chất lượng, công tác phổ biến pháp luật được quan tâm. Đặc biệt, Cục đã chủ trì cùng với Bộ xây dựng trình Chính phủ đề Quốc hội thông qua Bộ luật Hàng Hải VN với số phiếu tán thành rất cao trên 87%.

Thứ trưởng Công cũng cho rằng con số tăng trưởng của vận tải biển và cảng biển năm 2015 là rất ấn tượng, trong đó vận tải biển tăng trưởng tới 9,5% mạnh nhất trong nhiều năm lại đây, cảng biển liên tục tăng ở mức trên 10% trong mấy năm, trong đó số lượng tàu tải trọng lớn vào cảng Cái Mép – Thị Vải tăng tới 68% so với năm trước là những thông tin đầy khích lệ cho ngành Hàng hải.

Theo báo Giao thông.